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任何一个事故可分为“起因——经过——结果”。“起因”可分2种因素，主动因素和被动因素。主动因素由驾驶员自身的原因造成，包括在事故发生前自身有意或无意的过失；被动因素一般由他人或其他非人等事件条件等造成。“经过”就是在遇到紧急情况时的一刹那所采取的措施。“结果”就是事故造成了的损失了。

人们在讨论事故的原因时往往要归咎于起因，比如一个司机闯红灯撞到行人就责怪司机闯红灯，或者像这次事故的避让闯红灯的行人造成的大量死伤就责怪行人闯红灯以及汽车速度太快。首先我承认这些责怪的起因都很正确，但是事故的经过中所采取的措施对事故结果的严重程度有着决定性的作用。

紧急避让整个打方向的过程动作要非常快，需要有几点注意：1、急打方向情况下人体会在车内剧烈晃动，千万此时把方向盘作为支撑人体的把手！这样会造成方向乱打而失控。必须清醒把握好方向盘的旋转；2、无论是双手握方向还是单手握方向，在这个过程中绝对不可手脱离对方向盘的把握，否则你就根本不知道现在方向轮正在往哪个方向。因为这不是正常情况的转弯。当正常情况转弯时，我们可以通过观察车的行径的弯度来判断车轮的方向，从而修正方向打多了还是打少了，简单的说就是通过车辆行径路线来感知车的方向，此时你可以根本不用知道方向盘打什么角度就可以正确的控制方向；但当紧急情况时我们根本没有时间来通过车辆的行径路线来感知方向了，只能通过旋转牢固握住方向盘，来直接判断车轮的方向而达到迅速的转弯。

当然要做到这点对于反应较慢的人并不容易，而且对于大多女性而言是极不容易，而且目前国内低端轿车大多没有esp系统，所以这样的避让动作危险性极高。所以综上所述的主观和客观条件，最终还是觉得自己对这样的避让没有把握，那怎么办，很简单。紧急情况下，如果对方是违章的行人，非机动车等路面上比自己车小的一切东西，握紧方向不动保持车身笔直，一脚刹车到底，如果最终撞上，那的结果大多是：自己车辆撞坏和对方的人身和财产损失都有保险公司保，而车上人员受伤的可能性较小。但如果你乱打方向导致失控撞到其他地方，不仅自己车辆损坏更可能导致更大的人员伤亡甚至是让自己受到人身伤害，那就得不偿失，并且如果没买车上人员险那遭到的人身伤害是没人会保你的！但如果遇到对方是大型车辆或者其他自己汽车无法与之匹敌的东西，那只能哪里安全往哪里避让了。我们看到了太多的违章者导致正常车辆避让而发生的惨烈事故，而最终违章者却溜之大吉。我想这里谁违章谁守规矩，孰是孰非大家心里都很清楚。到底该怎么做，大家应该更清楚了。